越野跑 on 冯威的博客

云丘山越野赛50公里复盘

Mon, 28 Apr 2025 08:10:00 +0800

计划中每年跑一场越野比赛，去年跑的崇礼 MTC，今年早早就报名了云丘山越野赛，因为要抽签，50 公里和 100 公里两个组别都报了，结果运气很好，都中签了，便退了 100 公里，对 100 公里还是心存敬畏。

赛事介绍

云丘山越野赛是由国际越野跑赛事联盟（UTMB）主办的年度赛事，自 2023 年起正式加入 UTMB 世界系列赛，成为该系列在中国的重要一站。

2025 年的赛事是双周赛，100 公里、20 公里等在第一周，我要跑到 50 公里在第二周（4 月 18 日至 20 日）。第一周因天气原因，赛事熔断，组织方立即响应进行了补偿策略。后面又在很短的时间内启动重新报名，重新报名成功的选手将在第二周继续参赛。这一系列举动在网上获得一致好评。

云丘山越野赛的起终点都是山西省临汾市乡宁县云丘山景区中和广场。

准备

因为去年跑过崇礼的 70 公里，而且每个月都有 200 公里以上的跑量，对云丘山 50 公里没有很重视，这也是最后没跑出好成绩的直接原因。

去年崇礼是 7 月比赛，5 月和 6 月，平均有 5000 米左右的爬升训练，而今年的二三月份加起来也只有 2000 多米的爬升训练。

领完物后拍了一个定妆照，设置的 10 小时的完赛时间，结果被狠狠打脸。

所以，训练的每一步、每一米爬升在比赛时都能够得到反馈。群里波神的一句签名需要谨记：认真训练、佛系比赛。这个佛系我现在理解为在比赛时的掌控感。只有平时认真训练了，比赛时才能以最舒服的姿态完赛。

海拔图

从上面的海拔图来看，这个比赛就翻四座山就可以了，从起点到 CP2 是持续爬升 1000 左右。后面的单看距离和爬升都不算太难。

但是，我忽略的一个问题，没有关注每公里的爬升比，全程至少有三段都是 400 多的爬升集中在两三公里的距离。这跟崇礼的时上时下完全不一样。

报完比赛应该详细看海拔图，并了解赛道情况，然后有针对性进行练习，才能在比赛时驾轻就熟。

出发

比赛地点在云丘山景区，交通并不便利，而且起点附近的酒店也没有抢到。好在赛事方的接驳车安排的非常多，即便住在运城或临汾，也有车可以往返。

比赛时间是 4 月 19 号上午 8 点 10 分，我分在了第二枪，第一枪是八点起跑。18 号需要领物，便订了 17 号晚上的飞机，因为延误了 1 个多小时，落地运城盐湖机场时已经是 18 号的凌晨了。

17 号早上，酒店电话说有接送服务，询问我是火车还是飞机，我说飞机到达时是凌晨，酒店回复说，司机 7 点下班了，你到时打个的过来，我给你报销。后来拿着的士发票去前台办理入住时，直接将费用微信转账给我，感受到了西北的豪爽。

领物

领物地点在云丘山景区，运城最早的接驳车是上午 10 点半，在运城北站坐车，我和老婆、女儿早早就到了，工作人员给了我们每人一个伴手礼—山西的特色零食。

将近 2 个小时的车程，我们达到了云丘山景区，领完、逛展、和群友海涵见面，一起吃了午饭。海涵是群里的越野大佬，这次云丘山 50 公里跑进了 6 小时 50 分，拿到了奖金。

饭后，我和老婆、女儿一起去了云丘山景区，参赛选手和家属都可以免费进入。时间关系，我们只在塔尔坡古村转了一圈，就赶下午 4 点半的接驳车回了运城。群里其他几位朋友到的比较晚，就这样错过了面基，有点遗憾。

比赛

早上 4 点起床，酒店门口坐 5 点的接驳车去起点，早上路上车子少，不到 7 点就到达了云丘山景区，第一个冲下车去找厕所排空。

云丘山视频脚本

Sun, 27 Apr 2025 21:00:35 +0800

出发啦，坐地铁去机场

好不容易等到了座位

坐出租车去酒店，这会已经凌晨 1 点多了

早早起来到运城北站坐接驳车去领物

工作人员发的伴手礼，全是好吃的

终于到云丘山了

跟群里大佬的合影，还是湖北老乡呢

出发前来张大合影

要出发啦，好激动

小缓坡可以跑起来

到 CP1 了，水还充足，拍个视频就溜了溜了

爬不完的坡，累死了

到 CP2 了

发现一处美景，赶紧停下来拍照

谢谢好心人的冰棍

碰到群友 ruby 了

哈哈，保温毯也能防晒

好喜欢堵车，可以休息了

左转下去就是 CP3 了

这一段太舒服了，风很大，爽

离终点不远了

大家好，我是来自跑者日历四群的越野小白冯威，上周跑了云丘山 50 公里。这是我跑到第三个越野赛。

这是首百计划的节目，报名：唯一能跟葱神首百计划沾边的就是报名了，当时同时报了 50 公里和 100 公里，没想到两个都中签了，后来把 100 公里给退了，所以上周跑的 50

准备：因为去年跑过崇礼的 70 公里，云丘山的 50，有点大意了，没有刻意去准备，二三两个月加起来的爬升训练只有 2000 多，确实有点太少了。

领物：这次跑比赛时带着家属和女儿一起的，酒店定在了运城，接驳车 2 个小时到云丘山景区，领物时见到了海涵，后来海涵要去参加试鞋活动，没和我们一起去景区，我女儿还有点失望，她说特别喜欢那个哥哥。还有就是因为住的太远，下午 4 点就从景区出来去坐接驳车了。其他人没能见上面，有点遗憾。

比赛：再说说比赛，4 点起床，5 点坐接驳车到起点，我是第二枪 8 点十分出发，出发时温度还挺舒服，但 cp2 之前连续 1000 的爬升，还是挺累的，后面天气变热，又要好几个集中爬升的赛段（就是三公里 3 400 爬升的那种），速度就越来越慢，好在最后还是赶上了 8 点的接驳车回运城。

印象深刻的有三个：

1、前面没有陡坡的时候追上了 ruby，后面一上坡 ruby 就轻松把我超了，就这样来回了好几次。ruby 上坡那利索程度完全看不出腿有伤。真的是太强了

2、一路吃土，补给站灌的水都漱口用了

3、正晒着太阳呢，路上有人发冰棍，可太爽了

4、堵车，其实上坡我挺喜欢堵车的，可以多休息休息，但没想到是下坡堵的更狠

5、最后快冲线时我刚掏出手机准备自己拍一段，结果看到了海涵，海涵帮我拍了一段冲线视频，太感谢了

补给-服务-赛道体验分别打几分 5 分补给 5 分，补给站有食用冰、可乐管够，对我来说这就够了服务 5 分赛道 4 分，50 公里的风景一般，灰还很大

夏季没有比赛，下一场是玉环 60 公里，还有半年时间，得好好练练爬坡能力了。对波神的那句认真训练、佛系比赛有的新的理解。这个佛系我现在理解为在比赛时的掌控感。只有平时认真训练了，比赛时才能以最舒服的姿态完赛。

最后，感谢比赛当天班长和群里的小伙伴的关心、感谢海涵拍的冲线视频、感谢 Troy 的蒸饺、感谢象兄的酒，感谢 CEO、葱神，好了，我的分享就到这里了

ITRA 积分看不到怎么办？

Fri, 26 Jul 2024 16:30:00 +0800

跑过越野跑比赛的应该都知道 ITRA，我就是去年首野的时候注册的账号。

ITRA 有一个表现分（Performance Index），是用于评估越野跑选手速度的工具。PI 指数的分值范围是 0到 1000 分，它反映了选手的速度潜能。PI 指数是根据选手过去 36 个月内 5 次最佳比赛成绩的加权平均值计算得出的。如果选手参加的比赛不足5场，会通过统计学算法进行拟合推断出缺失比赛的可能成绩。PI 指数不仅考虑了完赛时间，还考虑了赛道的距离和海拔，以及修正系数，这个系数考虑了天气条件、技术路段等不可控因素。

去年首野完成后，我发现我完成的比赛记录并没有出现在我注册的账号中，当然也就没有表现分，今年崇礼168 跑完后发现完赛就录依然没有跟我的 ITRA 账号关联。

一通研究后发现原因如下：

1、FirstName、LastName 没有匹配上。

2、生日填写有误。

解决方法

1、我检查了我崇礼168 越野赛的报名信息，确认 FirstName 和 LastName，然后进 ITRA 网站的个人信息中进行修改。

2、检查报名的出生日期和网站个人信息是否一致，我的果然不一致，报名应该是读取的身份证号，自动识别的，是阴历生日；网站中我填写的是阳历生日。所以就修改了网站个人信息中的生日和报名信息一致。

3、上面操作后，崇礼168 的记录就能关联上了，但去年首野的还没有关联过来，应该还是信息填写有误，但又没有办法去修改当时的报名信息，幸好 ITRA 网站有一个「Find your race」的功能，这个功能允许你查找之前的记录进行关联即可（需要等待一个审核）。

崇礼168越野赛 MTC 70 公里完赛复盘

Wed, 24 Jul 2024 08:12:53 +0800

在《我的人生首野——大岩山萧绍古道 30 公里》文章的最后写道：“下一站：2024 年崇礼 168 越野赛70 公里。”

这个目标在上个周末轻松实现了。

我的人生首野-大岩山萧绍古道 30 公里

Wed, 06 Dec 2023 16:29:16 +0800

安全跑完人生第一个越野跑后，得出一个结论：越野跑和马拉松绝对是两种不同的运动。

我的越野跑入坑是因为身边有朋友从马拉松转战到了越野跑，于是今年 7 月就和朋友一起报了 12 月份的大岩山越野赛 30 公里组别。关于和马拉松的区别、装备等，在《从公路马拉松到越野跑：一次新的挑战》中有详细介绍。

从马拉松到越野跑：一次新的挑战

Tue, 12 Sep 2023 09:34:58 +0800

从 16 年开始跑步以来大小马拉松比赛参加过十几场，近几年，身边有朋友从公路马拉松转战到了越野跑，在他们的带动下，我对越野跑有了更多的关注和了解。并且和一个朋友一起报了 12 月份的大岩山越野赛 30 公里组别，正式开启了我的越野之路。

隔行如隔山，一研究发现越野跑跟公路马拉松差别巨大。下面就说说区别和一些注意事项。

越野跑和公路马拉松的区别

赛道：公路马拉松是在城市的平坦或略有起伏（上高架、大桥）的道路上进行，而越野跑是在山野、森林、沙漠等自然环境中进行，赛道地形复杂多变，有大量的上下坡，甚至需要攀爬或涉水。

距离：公路马拉松的标准距离是 42.195 公里，半程马拉松 21.0975 公里。而越野跑的距离则没有固定的标准，从几公里到几百公里都有可能，一般分为短程、中程、长程和超长程等不同级别。像我这次报的 30 公里，就属于难度比较低的级别。

时间：公路马拉松的比赛时间一般在 2 到 6 个小时之间，而越野跑的比赛时间则可能长达几天甚至几周，需要在山野中过夜或者自行选择休息点。

难度：公路马拉松的难度主要取决于配速和耐力，而越野跑的难度则涉及到技巧、体能、装备、安全、心理等多方面的因素，需要更高的综合素质和适应能力。

规则：公路马拉松的规则相对简单明确，主要是按照时间和顺序划分名次和奖励，而越野跑的规则则根据不同的赛事有所差异，一般会有强制装备、累计爬升、限时关门等要求，需要提前了解并遵守。

装备

在越野跑中，有强制装备需要检查，这一点和公路马拉松有很大的区别，之所以要检查强制装备，是为了安全考虑，特别是 21 年的 522 事件后，强制装备更加严格了。

越野鞋

相比马拉松跑鞋，越野跑鞋需要提供更好的抓地力和保护，以应对更复杂的地形。提及比较多的有下面几个品牌：

凯乐石 Fuga EX 系列
HOKA 飞速羚羊系列
奥创奥林巴斯系列

鞋子非常重要，能力范围内需要买好一点的。

越野跑背包（强制）

用于装载能量补给、水、急救包等必要物品。30 公里距离的 5L 就够用了，在朋友的推荐下，准备选购 UG 的 6 升越野包。

如果你的腰包能装下所有强制装备，不用背包也可以。

号码布和参赛手环（强制）

识别身份，需要全程佩戴。

计时芯片（强制）

计时芯片需要好好保护，否则跑的累死，没有成绩了。需要注意的是保温毯可能对计时芯片有屏蔽作用，不要放在一起。

急救毯（强制）

应该是超过 30 公里的距离必须全程携带，关键时候可以救命。使用时建议尽量贴身，打结后套住头部，然后包覆核心躯干，再穿上外套，防风，隔湿，保温。

急救毯尺寸不小于 1.5m x 2.0m 。

急救毯属于消耗类强制装备，使用后不允许丢弃，须凭已消耗的装备或装备包装到达站点更换新的装备。

救生口哨（强制）

大部分越野包都有配备，如果使用的是腰包，需要单独佩戴。仅在遇到危险，需要帮助时使用。

急救包：弹力绷带、无菌敷料（强制）

弹力绷带用于局部固定及加压包扎，规格要求不小于 100cm X 5cm
无菌敷料主要用于伤口止血，防止污染，规格要求不小于 10cm X 10cm

急救用品也属于消耗类强制装备，可自用或给需要帮助的选手使用，消耗后凭有效证明可到补给站补充。

智能手机及充电宝（强制）

手机的手机号码需和报名信息填写的号码一致
智能手机需具备查看官方发布的赛事轨迹和导航的功能
比赛期间需保证手机处于可通联状态
预估自己手机的耗电情况，随身携带足量的充电宝确保手机全程可用，有的赛事会强制要求带充电宝

水具（强制）

很多越野包自带软水壶，没有软水壶的，搞两瓶矿泉水插在越野包上也是可以的
水具必须可密封
容量必须大于强制装备的规定，不同赛事和组别要求不一样
除了软水壶，还需要便携式水杯

防水防风连帽夹克（强制）

帽子与身体部分必须为一体结构
服装面料为防水材质，所有的缝线处须有压胶密封

头灯

通常 50 公里或以上组别才需要头灯。

长袖保暖上衣（强制）

建议服装面辅料为抓绒、羊毛或其他具有保暖速干效果的材质，保暖上衣重量不低于200g。

应急能量食品

不一定是能量胶，所有高热量的食品都可以，有的赛事会要求必须携带不低于其组别要求数量（能量值）的能量食品。

手表

我用的佳明 245 没有越野功能，不过这次有人带着一起跑，倒不着急买新的手表，目前关注的手表：佳明 255、265 、955，高驰的 apex 2 pro 等。

其他装备

全指手套、帽子、太阳镜、登山杖，防晒霜，防晒臂套等。